講座報(bào)告主題：道路交通通行能力計(jì)算與軌跡建模
專(zhuān)家姓名：趙靖
日期：2023-04-27 時(shí)間：16:00
地點(diǎn)：汽車(chē)工程研究院224報(bào)告廳
主辦單位：汽車(chē)工程研究院
主講簡(jiǎn)介：趙靖，上海理工大學(xué)教授、博士研究生導(dǎo)師，管理學(xué)院副院長(zhǎng)，入選國(guó)家優(yōu)青、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)優(yōu)秀科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技創(chuàng)新青年獎(jiǎng)、上海市曙光計(jì)劃、上海市青年拔尖人才、上海市浦江人才。兼任中國(guó)管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事、上海市交通工程學(xué)會(huì)監(jiān)事、上海市公路學(xué)會(huì)理事、WTC公共交通設(shè)計(jì)技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合主席、JAT等國(guó)際期刊編委和多本中文EI期刊青年編委。主要從事交通控制與管理方向研究，主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)，以主要完成人獲省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)3項(xiàng)。研究專(zhuān)長(zhǎng)：長(zhǎng)期從事交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、交通控制與管理、交通流建模和公共交通方向研究。
主講內(nèi)容簡(jiǎn)介：通行能力是交通領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)理論，交叉口周邊干擾設(shè)施是影響通行能力的重要因素。設(shè)施相互作用、時(shí)空關(guān)聯(lián)，識(shí)別干擾源、量化致因是通行能力研究的長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。研究針對(duì)設(shè)施與交通流的交互作用，構(gòu)建設(shè)施瓶頸轉(zhuǎn)移和交通波影響傳遞模型，量化各因素對(duì)通行能力的影響。在此基礎(chǔ)上，交通仿真模擬作為分析交通流運(yùn)行規(guī)律并獲取運(yùn)行效率、安全、環(huán)境等評(píng)價(jià)指標(biāo)的常用手段，研究針對(duì)交叉口二維空間軌跡離散現(xiàn)象，提出了一種考慮駕駛員交互行為的交叉口微觀(guān)交通流模型，擬人化地描述交互作用下的人工駕駛車(chē)輛運(yùn)動(dòng)行為，可描述車(chē)輛在二維平面的交互順序和通行軌跡，從而提供更精準(zhǔn)的交通運(yùn)行評(píng)價(jià)方法。
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